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第一房车
发表于: 2019-9-9 23:13:53 | 显示全部楼层



经常看到各种吐槽房车生活的文章、视频、留言,甚至包括我自己的微信群里,也有很多这种读者。今天咱们不聊房车生活,只聊聊悲观的人与乐观的人对房车的不同理解,聊聊用户的心态。

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昨天微信群里,有个哥们买的二手车(不知道谁家改的),拆车时候发现保温隔热只做了面子工程,也就是用户能看到的地方做了,看不到的地方,大面积的都没做。说实话看到这车的视频我也愣了一下,这干活的是有多懒?就差那么点填充材料么?这个视频我看几个群里都有人在转,但讨论的时候,明显能看出来很多“悲观”论调,什么国产房车不行啦,小厂出的都是垃圾了,甚至上纲上线的都有……

聊工艺聊厂家规模,当然聊的基本也都不在点上,房车产品,一分钱一分货,好的产品都是钱堆出来的。

再往前翻,几乎每个月总有那么一两个关于房车的负面新闻,会引起部分人悲观人的共鸣,大概论调基本就是现在房车不成熟,房车要等N年以后才能成熟等等……

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我先表明我的立场,我是现在就买了房车的准用户,有很多时候看到负面新闻,我也会感到义愤填膺,也会觉得这些厂家怎么会缺心眼到这种程度?但仅仅是愤慨一下,车该用还是要用的,咱不能拿着拼多多的价格要求着进口大牌的质量,这不科学!以我自己的车为例,买的时候我都能猜到买到手的车,会遇到哪些问题,而且我知道必然遇到!

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今天写这篇文章的主要目的,也是奉劝大家不要过度悲观,因为悲观的论调会让人深挖事物的负面,而忽略了它的优点。以房车为例,他就是个能让你方便出行,短途或者长途能够方便补给的交通工具而已。把他想得过于美好,本身就是个问题,预期过高你拿到手会发现它远没有你想象中的完美。

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至于工艺、设施,更不用多想,别说国内的工艺设计不成熟,即便国外的进口房车,想挑毛病还不容易么。你买车初衷是干嘛的?如果是为了挑毛病找错,那根本不用看房车啊,乘用车你也能找出一大堆毛病来。从奔驰宝马到奥迪,从路虎揽胜到丰田霸道,不符合你使用习惯的奇葩设定,多得是!但这就是你不买这些车的理由么?明显不是吧,阻碍你不买豪车的理由只有一个——钱!在价格面前,我们都诚实的很!骂产品的不足,多是阿Q精神……

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国人多有阿Q精神,但阿Q本身属于乐观派,什么事儿都能给自己找辙,给自己一个说服自己的理由。如果不是因为价格问题,现阶段我们真没必要特别悲观,去唱衰房车如何如何,刚已经说过了,他就是个方便的出行工具而已,该买就买。如果不是钱的问题,房车里的悲观论调其实都是站不住脚的,且听我一一道来。

房车要等几年以后才能成熟?

说这话的基本是对这行业完全不了解的,房车是舶来品,国内这些厂家再不成熟,从第一辆房车哇哇落地到今天,按拟人化的比喻也过了蹒跚学步的阶段,估计再不成熟也到了小学上初中的阶段了。你还要它咋成熟?与国外合作技术的有吧?整体搬国外全套流水线的有吧?设施是进口的、底盘是进口的,除了工人是国产的外,很多大厂甚至理念都是老外那套东西,无非是结合国情再发挥的事儿。别指望我们自己搞什么研发设计,这些不是在房车行业或者汽车行业,其他行业我们能自主创新的又有多少呢?

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我对XXX年之后成熟这种说法并不认可,大家去看看乘用车!原来一辆桑塔纳死贵死贵的,但品质出奇的好,汽车产业成熟了,配套多了,偷工减料缩减成本的也就来了,现在一辆车能开多少年?车里配件有多少已经被简化简化再简化了?国人对成熟的标准是啥大家心里都有数,成熟约等于价格下来了,价格下来了约等于品质下来了……都是深山里的狐狸,你跟我聊什么聊斋啊,不就那么点事儿么?如果要觉得以质换价就算成熟,那可能真的是用户自己本身不成熟……

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现在国内的房车,到底与国外房车有多大差距?这几天圈内有些大佬一直在欧洲房车展,发的视频我也看了不少,这么说吧,我们跟人家工艺上、设计理念上,确实有差距,但并不是不可逾越的鸿沟。而且设施上,真的都差不太多,电器或是设施,全世界通用,有好的东西就你有我有全都有。我们与老外在房车制造上差距,绝对没有用户对房车理解的差距大!他们用户知道自己要什么,而我们用户对房车是什么还没个准确的概念……

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现在房车成熟么?从价格角度来看还没到时候!但从品质角度来看,现在确实大厂的稳定车型,已经到了可以选择的时候了。道理已经说明白了,全世界房车用的无非就是这些东西,安装工艺以及车辆配置,大家都差不太多,足够贵的车,已经能值回票价了。再不行您看看国外进口国内组装,再信不过国内组装技术您看看纯进口……

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如果从房车产品质量上来看,我们很多大厂的品质已经到了稳定的程度了。再往后走可能真的又走回降质降价的老路了,最起码现在就已经开始出现这种苗头了!大厂打价格战,熬不死对手也熬不死小厂,最后把自己拖累的不得不降低质量来换取短暂的价格优势。

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经常也看到有用户反馈,大厂的产品也有各种设施坏掉,设计缺陷,甚至是做工问题。这个不用回避,都是确实存在的,但反过来想,这也是个心态问题。还拿乘用车举例,大众福特够大了,每年还有各种车型召回的呢,又怎么说?iphone安卓系统都是世界顶级程序员编写的,不一样升级再升级补丁上再打补丁?只要是产品,没有十全十美的,没有不出错的。进口房车再牛逼,里面设备该坏也坏,底盘再牛逼拉到烂路上走一圈,该趴窝也趴窝……就是个产品而已,你放低对它的要求吧,因为提高要求它也实现不了!

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大厂产品已经趋于成熟,但厂商心态不成熟,不想着怎么去提高品质提高工艺,就想一味地打价格战来抢占市场份额。用户心态也不成熟,总悲观的去放大产品的缺陷来以偏概全。有买有卖才是市场,如果买卖双方心态都不成熟,即便产品已经成熟也是没用的。

当然,我本文说的产品,泛指一线大厂的产品,如果用户总用小厂家的DIY车型来说事儿,那我也没办法,这么说吧,现在很多小厂的房车,也就是油管上国外玩家自改的品质,甚至还颇有不如。能用不能用?当然能,但毛病一挑一大堆,偷工减料以次充好的情况也屡见不鲜,但优势在于价格便宜,这也是市场需要吧……

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用户心态——你把房车当成什么?

国内房车用户群体不成熟,简单来说大部分人连房车是什么都不知道,什么类型房车适合自己都不知道,天天看我文章留言出言不逊的,站在圈外骂街的,有几个懂房车的?

昨天看了一条留言,说什么等比亚迪造房车就解决电力问题了……不成熟到这种程度,我还能说啥?比亚迪得闲到什么程度,来开发这么不成熟的市场?是觉得自己股价走得太稳想下探一下找找底么?不然怎么会这么想不开……

不了解就不要乱质疑,其实现在国内的房车,一不缺水二不缺电三不缺营地,臆想的困难远远大于实际遇到的问题。我一直强调一点,房车你只有体验过,才知道自己需要什么。你不走出去,你怎么知道你水电够不够,你怎么知道你车上什么设施是或不可缺,什么装备是必须携带的?没有体验没有发言权啊同志!

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房车成本高,不想贸然投入,这种想法可以理解。但您是不是可以改辆床车出去试试?或者租辆房车出去走走?最不济的看看视频也能知道,房车出行遇到的困难真的没你想象得多,当然,房车旅行也没您想象的那么好……其实国外关于房车生活的视频简直不要太多,多看看多体会一下,真的心里就有个大概的谱了。

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现在房车市场上厂家是闭门造车,用户是脑补聊车,就是没有几个真正有房车体验的好好说说房车。还有些自媒体天天非要找不好的一面去编排房车的诸多不是,让悲观的人无限的放大,天天这么吓唬读者有意思?我们只是做媒体不是要做房车啊同志,别天天编排人家改装行业做得不好,真给我们锛凿斧锯的一堆工具,我们肯定没有人家做得好!我们只要给用户普及正确的房车理念,告诉用户房车是什么,就够了!这叫术业有专攻……

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房车是什么?不就是个为用户提供便捷出行的工具么?会不会坏?肯定会啊,谁说自己家房车不出问题那本身就是个大骗子啊,骗人是小狗的。但这个问题辩证来看,你家里的家用设施不会坏?你家稳稳当当的设施正常使用都会坏,房车上天天咣当的环境,损坏概率肯定要比家里大得多啊。坏了咋办?修呗!这不足以成为喷房车产品不成熟的理由啊,前文说过了,进口房车该坏也坏啊,他就是个产品啊。心态啊同志!心态真的比产品稳定更重要……

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我之所以说,我们用户对房车的理解,与国外用户相比的差距,远大于房车产品的差距,根源于此,心态以及对房车的理解。老外知道什么样的环境选什么样的车,而我们的用户呢?非此即彼非黑即白,喜欢拖挂的就骂喜欢自行式的是——自行狗,喜欢自行的呢,C型B型也争论不休,一堆不考虑价格以及应用环境的天天要越野……其实都有什么好争论的?根据自己需要来呗,千万别觉得买一辆车就开一辈子,一辆房车你开个三年两载的估计就想换了,赔的钱也是为你不成熟的心态以及对房车的肤浅理解买单,因为你前期对它预期过高了,哪儿来的十全十美的全功能房车?给你个别墅住三年你都能回忆起筒子楼的诸多好处……人呐,有个好心态比啥都强。

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今天吐槽的好像有点儿多,做媒体做久了,真的容易受到负面的影响,整个人也变得絮絮叨叨戾气忒重……

不聊了,总结一下,房车这种东西,多去了解一下,别刻意的放大其缺点,负面情绪大的人,房车可能真不适合您,至于乐观的人,很多已在房车旅行的路上了!当然也不要对它有过高的预期,有个好心态,它不过就是一个方便你出行的交通工具而已。想的越多玩儿得越晚,资金够的话,早买早玩,现在市场上正规厂家的产品,远比你想象的成熟!

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以上,第一房车撰稿,对房车感兴趣的读者,别忘点个关注哦!觉得有道理的,帮忙评论、留言、转发吧。感谢支持!


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