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热搜: 房车

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发表于: 2021-1-5 15:37:34 | 显示全部楼层


很多车友认为旅居挂车很简单,无非就是一个底盘上扣个车厢,其实并不是这样,旅居挂车因其中置轴的特点更讲究房车设计技术,再保证安全的情况下,尽可能的选用轻量化配件,保证车辆自重轻便,配重合理均衡。这样在牵引行驶时,才不会因中心偏离导致蛇形摆动,且配重均衡也会减少前车负担,旅居挂车车头下压力不能过重也不能没有,过重会使前车车轮抓地力不足,下压力没有会增加连接部位脱钩的风险,甚至摆尾现象,欧系旅居挂车的下压力值通常在60~80kg,合理的配重才能使前车省油的同时驾驶更安全。目前国产挂车受限技术、工艺以及配件等原因,只能模仿其型,并不能做到同等品质
1.性价比高
如果您是一个追求品质的人,而又不想投入太过,那么建议您选择进口挂车,相对于自行式房车,进口挂车的价格要有一定的优势。在同样的价格基础上享受进口房车品质。
2.养护成本低
进口旅居挂车无需每年缴纳保险(不缴纳交强险,交强险随前车,只需缴纳一次购置税),无需每5000公里一保养,只需要每年年检,可长期停放,旅居挂车注册不占蓝牌指标,这对于很多1、2线城市的车友来说很重要。
3.使用舒适、空间大
由于国内目前对房车行驶的法规要求,自行式房车6米以内可上蓝牌c照驾驶,超6米的自行式房车上黄牌需A照驾驶,18年新交规明确规定轻型中置轴旅居挂车概念,且允许乘用车牵引行驶,当然还有明细规定,想了解更多可以私信我。根据18年《交规》旅居挂车车厢长可达到8米,所以相较于自行式6米蓝牌房车,车内空间有很大优势,即便人多,使用也比较舒适。
4.使用灵活
旅居挂车随挂随走,即停即用,不影响私家车使用,平时上班、生活两不耽误,私家车牵引旅居挂车出游到达目的地时,依托旅居挂车营地为中心,开私家车游遍方圆200公里,达到真正的深度游,出游时需要进城采购补给也不用担心车辆停放、堵车、地库限高的问题了 VX:100041121
5安全、环保
合理设计与配重,每一种车型设计都是经过多次试验多年验证过的,所以大家才会感觉到欧洲进口拖挂房车布局大同小异,因为只有这样的布局重心配重等才最合理;在使用的配件与材料都是轻量化处理且符合欧盟环保标准的。
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